Visningar: 62
Det var 12 team startade 2025 års upplaga av Stockholm Archipelago Raid. Nedan finns länkar till olika medier där ni kan följa SAR 2025. Nederst en beskrivning av de fem dagarnas tävling.
2025-06-22: REGISTRERING OCH SÄKERHETSINSPEKTION
Söndag 22 juni – förberedelser.
En dag för lagen att göra sig i ordning, inklusive riggning och utrustning av båtarna, registrering och vägning, säkerhetsinspektion och för några av lagen en sista provsegling. Ett välkomstmöte med korv och öl följdes av ett skepparmöte med en säkerhetsgenomgång och en presentation av seglingsförhållandena och de första waypoints i tävlingen.
Nio svenska lag, ett lag från Tyskland, ett från Nya Zeeland och ett lag från Australien. De två lagen från Storbritannien råkade tyvärr ut för en bilolycka och trailern landade på sidan, vilket gjorde att båda båtarna skadades bortom en snabb reparation. Som tur var skadades ingen i besättningen!
Morgondagens vindprognos visar 8-15 m/s, vilket gör det spännande och starten går därför från Saltsjöbaden och västerut mot Baggensstäket.
Alla tolv lag kommer att korsa startlinjen i medvind, sedan halvvind (paddling tillåten) genom Baggensstäket. Första målgången är Sandön söder om Grinda.
Dag 1 – En blåsig start och lite paddling!
Måndag 23 juni – etapp 1 och 2
Etapp 1 – En blöt start och vilda gippdueller
Start: 10:00 | Distans: Ca 21 Nm
1 Start PA (Paddling tillåten)
NP (Paddling förbjuden) från slutet av Skurusundet
22 till styrbord (SB)
Mål på stranden bredvid 22 (tuta vid beachflaggan)
Den första dagen av Stockholms skärgårdsraid drog igång med 12 ivriga lag och blöt utrustning — allt var redan blött innan någon ens lämnat hamnen. Som tur var slutade regnet precis i tid för starten klockan 10:00. Vindarna varierade mellan 7 och 10 m/s, vilket lovade en snabb och utmanande dag på vattnet.
Karlsson/Nordblom tog en tidig ledning när flottan gav sig av, men delade sig snart i tre distinkta grupper. Samtidigt hade tävlingskommitténs båt en tuff start – den träffade en undervattensvajer och offrade sitt ankare för att komma loss.
Bara 15 minuter in i tävlingen hade alla lag nått det smala Baggenstäket och växlade mellan att slå och paddla för att ta sig igenom. Väl igenom möttes de av byiga förhållanden i Skurusundet, där det verkligen hettade till. Fyra lag – Karlsson/Nordblom, Ekefalk/Rosengren, Åberg/Simmons och Rankin/White – bytte plats i en spännande serie gippar, där de testade sina reflexer och lagarbete.
När flottan sträckte sig mot Vaxholm stötte några lag på problem. Blomborn/Jönsson drabbades av en trasig spinnakerbom och fick dra sig ur. Andra kapsejsade i den utmanande vinden.
Efter att ha avverkat cirka 21 sjömil landade lagen på stranden vid Sandön för en välförtjänt lunch – fuktiga, trötta och definitivt redo för mer.
Topp 3 – Etapp 1:
Karlsson/Nordblom
Ekefalk/Rosengren
Rankin/White
Etapp 2 – Strider mot vinden och en målgång i Grinda
Start: 14:25 | Målgång: Norr om Grinda
Endast 10 båtar tog sig till starten av etapp 2, eftersom Mårten/Richter inte fortsatte. Vinden hade tilltagit något och blåste stadigt 7–12 m/s — idealiska förhållanden för en etapp mot vinden.
Etapp 2: Start 14:25
22 start nära Sandön
72 babord
55 babord
73 om babord, målgång cirka 100 m efter CP (Norra Grinda)
Rankin/White spikade starten och ledde flottan på en taktisk rutt förbi Stavsudda och väster om Svartsö, och pressade hårt mot mål norr om Grinda. Förhållandena krävde precision och uthållighet, med jämn tävling och växlande positioner längs banan.
Efter ytterligare en tuff etapp anlände flottan till Grinda – fylld med tävlingsfunktionärer och trötta men glada seglare. En utsökt middagsbiff serverades medan berättelserna från dagen flödade. Med två etapper avklarade och mer tävlingar framför sig har raiden fått en spännande start.
Topp 3 – Etapp 2:
Rankin/White
Ekefalk/Rosengren
Karlsson/Nordblom
2025-06-24 Dag 2 – Champagnesegling, men ett stort bakslag för team New Zealand
Tisdag 24 juni – etapp 3 och 4.
Etapp 3 – Taktiska starter och en lång sträcka till Rödlöga
Start: Grinda | Distans: Ca 25 Nm
Grinda start utanför stranden
18 till styrbord Nassa
17 till babord Nassa
7 mål Rödlöga
Dag 2 började med att 11 båtar köade upp vid Grinda för vad som skulle bli en snabb och naturskön etapp över skärgården. Vinden höll sig stabil på 5–10 m/s och vred sig tillräckligt för att hålla teamen på tårna under starten i motvind.
Karlsson/Nordblom tog ledningen direkt, med Rankin/White och Ekefalk/Rosengren i täta förföljare. Det blev dock lite kaotiskt på mållinjen – Åberg/Simmons tog ett förhastat drag och var tvungna att göra en 360° straffsväng. Märkligt nog genomförde Rankin/White också en straffsväng, men orsaken är fortfarande ett mysterium.
Väl runt Grinda fångade flottan vinden och gav sig av i medvind. Karlsson/Nordblom utökade sin ledning avsevärt, seglade självsäkert förbi Möja och slingrade sig genom den vackra men utmanande Nassa skärgården. Bakom dem kämpade Rankin/White och Ekefalk/Rosengren om andraplatsen, men ledarna var aldrig allvarligt hotade.
Vädret speglade stämningen – grå himmel gav vika för solsken när flottan närmade sig dagens målgång nära Rödlöga. Karlsson/Nordblom korsade mållinjen hela tio minuter före nästa båt och visade dominant form. Ekefalk/Rosengren lyckades ta sig förbi Rankin/White och säkrade andraplatsen.
Efter målgång rapporterades en incident: Schütz/Rumpf gick på grund men lyckligtvis utan större konsekvenser.
Seglare bjöds på en välförtjänt lunch vid Rödlöga, vilket avslutade en 25 sjömil lång etapp med långa seglingar, taktiskt beslutsfattande och klassiska skärgårdsscenerier.
Topp 3 – Etapp 3:
- Karlsson/Nordblom
- Ekefalk/Rosengren
- Rankin/White
Etapp 4 start: 14:20
7 start Rödlöga
44 babord
46 babord
4 babord vid Fejan gate
91 agång babord vid Lidö
4 målgång från söder till norr vid Fejan
Etapp 4
Tisdag eftermiddag | Rödlöga till Fejan Gate (förkortad bana) | Ca 22 Nm
Den andra etappen av dag 2 började klockan 14:20 under ett lätt duggregn och med spänning i luften – bokstavligen talat. Teamen ställde upp för en tät start i länsvind, där Karlsson/Nordblom snabbt fick ett bakslag: ett straff tvingade dem till en 360° sväng bara sekunder efter tutningen.
Oberörda bröt sig både Karlsson/Nordblom och Ekefalk/Rosengren loss från gruppen och valde en djärv östlig rutt direkt från Rödlöga. Under tiden tog resten av flottan sig genom den smala kanalen mellan Gräskläppen och Askören. Delningen skapade en spännande chansning, även om flottorna senare konvergerade längre norrut när vinden började avta.
Under eftermiddagen förbättrades vindförhållandena något men förblev knepiga – de lättade gradvis och skiftade. När båtarna nådde Fejan-grinden hade vinden avtagit till en viskning – bara 1–4 m/s – vilket fick tävlingskommittén att förkorta banan och flytta mållinjen därefter.
Trots den avtagande vinden drabbades ett lag av mer än bara långsam framfart. Marra/Duske (NZL) drabbades av ett allvarligt skrovbrott och var farligt nära att sjunka. Lyckligtvis bogserades de säkert till Gräddö, men deras raid var tyvärr över.
Resten av flottan fortsatte i lätt vind, och det var Rankin/White som visade sin finess och säkrade segern. Karlsson/Nordblom återhämtade sig imponerande och tog andraplatsen, medan Åberg/Simmons tog tredjeplatsen – deras första topp tre-placering i tävlingen.
På kvällen när alla lag kom i land kändes de varma duscharna och en välförtjänt bastu riktigt gott. Hamburgare serverades innan tälten slogs upp för ytterligare en kort natt under stjärnorna innan den tidiga starten dagen efter.
Topp 3 – Etapp 4:
Rankin/White
Karlsson/Nordblom
Åberg/Simmons
DAG 3 – EPISK FÖRSTA ETTAPP 17.30 PÅ MORGONEN, STENIGT PÅ EFTERMIDDAG
2025-06-25
Onsdag 25 juni – Etapp 5, 6 och 7.
Etapp 5 – Start 17.30
• 4 – Start Fejan
• 78 – styrbord
• 43 – styrbord
• 44 – styrbord
• 88 – målgång L. Gräskö
En mycket tidig morgon med sval, fuktig luft. Funktionärerna, som hade tillbringat natten på Lidö, reste till ett lugnt och spänt Fejan. Seglarna packade ihop sina tält, klädde på sig och riggade sina båtar. Frukostpåsar och färdiga måltider (MRE:er) att ta med ombord.
En perfekt start mot vinden i 5 m/s med tio båtar. Vissa valde en styrbordsstart, andra babords. Ekefalk/Rosengren korsade startlinjen först, mot den nordligaste ön Arholma. Banan vände sedan tillbaka söderut och ut mot öppet hav i tilltagande vindar innan den rundade den episka fyren Söderarm, och sedan mer österut mot målet vid Lilla Gräskö vid familjen Östermans privata residens där vi välkomnades med öppna armar och kaffe. Före detta F18-seglaren Anders Tengbom dök upp med sitt amfibieflygplan.
Efter mindre än 4 timmars snabb segling var de 3 bästa lagen:
Topp 3 i mål, etapp 5:
1. Karlsson/Nordblom
2. Ekefalk/Rosengren
3. Bengtsson/Degerfors
Mål i Gräskö: 9:25.
(Wallin/Riccius och Mårten/Richter – förkortad bana; Åberg/Simmons – DNF; Rankin/White – NSC för felaktig avrundning av cp 44)
Etapp 6 – Start 11:30
• 88 – Start
• 45 till styrbord (nära)
• 66 – mål på stranden vid Husarö
• Ljudsignalmål
Flottan drog iväg med en länsstart i en frisk bris på 7 m/s och stormade sydost in i labyrinten av öar norr om Rödlöga. Från början visade Rankin/White, Mårten/Richter och Bengtsson/Degerfors sin avsikt med aggressiv positionering. Ekefalk/Rosengren var mitt i prick – tills ödet slog till. De fastnade i en ankarlina och kastade en bock, vilket skickade deras katt i en kullerbytta. Men besättningen återhämtade sig snabbt och var tillbaka i tävlingen inom några minuter.
Denna etapp visade sig vara en av de mest dramatiska hittills. Ekefalk/Rosengrens olycka var inte över – en besättningsmedlem kastades överbord men lyckades klamra sig fast bakom båten. Samtidigt krossade Rankin/White ett centerbord när de navigerade genom det förrädiska grunda vattnet. Hela flottan kämpade mot komplex navigering, oförutsägbara vindbyar och en spridning av vattenytor.
När vinden avtog nära Husarö blev den slutliga infarten taktisk. Med båtar som samlades mot mållinjen var Ekefalk/Rosengren och Åberg/Simmons i strid. I ett djärvt drag hoppade Rosengren iland och spurtade genom skogen, genväg till mållinjen – och slog Åberg/Simmons med några sekunder.
Efter en kall och prövande sträcka bröt solen äntligen fram – vilket lyfte humöret precis i tid för vila och reparationer.
Topp 3 i mål – Etapp 6:
1. Karlsson/Nordblom
2. Ekefalk/Rosengren
3. Åberg/Simmons
Etapp 7
• 66 – Start L Gräskö
• 52 till babord – Finnhamn
• 20 till styrbord – PA (paddling tillåten) Norra Möja (möjligen S-flagga)
• 72 till babord (nära) – PA Stavsudda
• 6 – Mål på stranden på Finnhamn
Start: 15:00
Eftermiddagsstarten vid Gräskö såg flottan återigen styra iväg i medvind – men inte alla kom iväg ordentligt. Rankin/White var tvungna att skjuta upp sin start med fem minuter för att laga skadorna efter en kollision med en sten.
Fyrtio minuter in på etappen hade Åberg/Simmons tagit ledningen, följt av Bengtsson/Degerfors, Karlsson/Nordblom och Ekefalk/Rosengren. Men kursen ändrades snart, vilket tog bort waypoint 72 och ändrade taktik över flottan.
Ombildningen ledde till en ny toppgrupp: Åberg/Simmons ledde fortfarande, jagade av Karlsson/Nordblom, Ekefalk/Rosengren, Bergendahl/Wallin och Rankin/White som tog tillbaka tiden efter sin försenade start.
Men katastrofen slog till igen. Bengtsson/Degerfors drabbades av en kollision med en sten som bröt centerbordet, vilket tvingade dem att bryta sträckan.
Etappen avslutades med en pittoresk målgång vid Finnhamns strand i ”paradiset”, paradiset, där tutan och flaggan signalerade slutet på sträcka 7.
Topp 3 i mål – Etapp 7:
1. Åberg/Simmons
2. Ekefalk/Rosengren
3. Karlsson/Nordblom
DAG 4 – DEN LÄNGSTA DAGEN, KÄNNS DET SOM
2025-06-26 LÖR 26 JUNI 2025 Stockholms skärgårdsraid 2025
Torsdag 26 juni – Etapp 8 och 9
Etapp 8 – Start kl. 9:00
• 6 Start (söder om Finnhamns lagun) – Paddling tillåten från start till mål
• 94 till styrbord – Björkskärsfjärden
• 24 Mål nära Stora Alskär
Solsken överallt och överraskande värme. Flera seglare kände sig överklädda redan på väg till starten.
Paddlingen över startlinjen övergick i lätta motvindsförhållanden, med viss stödpaddling troligen hela vägen till första kontrollpunkten.
Två grupper om fem båtar vardera höll en stadig kurs medvind mot Stora Alskär. Wallin/Riccius och Mårten/Richter missade CP 94.
Först i mål var Ekefalk/Rosengren, med en solid ledning över den andra båten – 7 minuter före: Åberg/Simmons och Rankin/White.
Lunch vid Stora Alskär på platta klippor och sand i värmande solsken.
Topp 3 i mål, etapp 8
1. Ekefalk/Rosengren
2. Åberg/Simmons
3. Rankin/White
Etapp 9 – Start 14:00
• 24 Start Alskär
• 32 babord – Bullerö
• 48 babord (nära) – Norsten
• 54 styrbord (nära) – Huvudskär
• 61 styrbord, paddling tillåten
• 3 Mål på stranden – Rånö
Start i medvind – Karlsson/Nordblom fick den bästa starten, tätt följda av Ekefalk/Rosengren och Bengtsson/Degerfors.
Lite längre fram klämde sig Åberg/Simmons in på tredje plats, med Bengtsson/Degerfors och Bergendahl/Wallin tätt bakom i stadiga vindar på 4–6 m/s. Intressant att se hur detta håller sig över de återstående 38 sjömilen.
Ungefär halvvägs, vid CP 48 Morsten, kryssade sex båtar i en tät grupp med sikte på Huvudskär.
Karlsson/Nordblom hade några minuters ledning, men en trasig gennaker kostade dem tid.
Bra fart genom Huvudskär, sedan avtagande vind utanför Utö, följt av en förskjutning mot söder och tilltagande vind igen … och sedan ytterligare en doppning. Målgång vid Rånö.
Strax före klockan 20.00 korsade den första båten Rankin/White mållinjen, tätt följda av Åberg/Simmons.
Vid målgång: tuta, öl och en fantastisk solnedgång för de utmattade seglarna. Ölen smakade gott efter en så lång dag.
Dagens seglingstid: 10,5 timmar inklusive lunchstopp. Bastu och mat följde, medan tre båtar bogserades in, och Eriksson/Hinnerson kom hem på egen hand och nådde stranden klockan 22:30!
Topp 3, etapp 9
1. Rankin/White
2. Åberg/Simmons
3. Ekefalk/Rosengren
Dag 5 – Vinnaren tog hem segern på den allra sista kilometern, bara 1 poäng mellan de 3 bästa lagen
2025-06-28 Sista dagen
Fredag 27 juni – Etapp 10 och 11
I början av den 11:e och sista etappen skilde bara 4 poäng mellan de 3 bästa lagen. Karlsson/Nordblom behövde bara sluta på 4:e plats för att säkra sin 4:e seger totalt. De kom dock in i Sandhamn från fel håll och hamnade på 5:e plats, 10 sekunder efter det 4:e laget. Australiensarna tog segern och hade chansen att vinna den totala regattan, men blev slagna med en poäng av Ekefalk/Rosengren! Till slut, efter 5 långa dagar och 11 tävlingar, skilde bara en poäng lagen på prispallen!!!
På pallen:
1. ARG 111– Thomas Ekefalk/Rasmus Rosengren
2. SWE 007 – Fredrik Karlsson/Niklas Nordblom
3. AUS 800 – Emma Rankin/Beau White
Men låt oss ta det från början av dagen…
Etapp 10
Start: Rånö kl. 08:30 med bogsering
3 Start
58 styrbord, Ornö babord
34 Mål på stranden, 500m öster om CP Mörtö Bunsö
08:00: Grått väder igen. Regn följde strax efter. Startbåten gick ut i lugna förhållanden för att söka efter vind. Beslut fattades att bogsera flottan. Efter 75 minuters bogsering gavs starten norr om Utö.
En något lugn flotta startade kl. 10:20. Först över startlinjen var Åberg/Simmons och Ekefalk/Rosengren. Medvinds etapp mot Mörtö Bunsö.
Vinden avtog över Fjärdlångsfjärden. Rankin/White i ledningen.
Lagvind utanför Ornö.
Mål på stranden vid Mörtö Bunsö. Första båten korsade mållinjen runt 12:10. Raidens första utklassning och en slutspurt till mål av Karlsson/Nordblom. En blöt kamp om 7:e plats utkämpades mellan Bengtsson/Degerfors och Schütz/Rumpf.
Topp 3, etapp 10:
Karlsson/Nordblom
Rankin/White
Ekefalk/Rosengren
Etapp 11
Start: 13:20
34 Start Mörtö Bunsö
67 sydost om Nämdö, avgång babord, paddling tillåten från grind
26 Mål (Infart till Sandhamn från väst till öst)
En kort lunchpaus före den sista starten av årets upplaga av Stockholm Archipelago Raid.
13:20: Trots lätta vindar, en spännande start i medvind med flygande skrov bland de främsta utmanarna.
Vindarna avtog, vilket ledde till en motvindssegling till grinden öster om Nämdö. Rankin/White ledde genom grinden, följt av Åberg/Simmons och Bergendahl/Wallin.
Bengtsson/Degerfors träffade en sten strax innan grinden nästan sjunkit och var tvungna att avbryta etappen på grund av skador i ett skrov.
Medvind mot Gråskärsfjärden, med varierande vindstyrka och paddlingsperioder.
Mål från väst till öst nära Sandhamns hamn. Två lag seglade först förbi mål, närmade sig det från öst till väst, sedan vände de tillbaka. Alla lag paddlade till mål, med Rankin/White först.
Topp 3 i mål, etapp 11:
Rankin/White
Åberg/Simmons
Ekefalk/Rosengren
Nöjda, trötta och upprymda krigare samlades på Sandhamns torg. Våta kläder byttes mot torra före prisutdelningen och senare regattamiddag på Seglarhotellet. Raiden 2025 är slut och vi tackar alla arrangörer, säkerhetsansvariga, domare och funktionärer för en helt fantastisk fem-dagars-tävling!!!
(Tack Pippi W för grunden till denna text.)
